¿NOTABLE ABANDONO DE FUNCIONES? EN EL CASO DE LA ESTACIÓN DE PERALILLO

Los conocedores del Estatuto Administrativo saben que cuando un funcionario público se da cuenta de que se está cometiendo un ilícito este tiene la obligación de denunciarlo a sus superiores o de poner el caso en manos de los Tribunales de Justicia.
Hace una semana el diario El Cachapoal denunció el caso de la Estación de Peralillo en donde con fondos del FNDR se remodeló dicho recinto a pesar de que estaba construido en terrenos particulares.
Pues bien, ni El Cachapoal ni el senador que hizo la denuncia profundizaron en el tema quedándose tan solo con la idea de que se debía impedir el remate sin preguntarse si existían responsables del grueso error.
El Sr. Intendente, tan ágil e inteligente como siempre también ha estado explorando la veta de impedir el remate olvidándose de que debe perseguir las responsabilidades administrativas.
Pero, como al parecer todo está cocinado y oleado y sacramentado y a pesar de que el Intendente dijo que haría todo lo posible para impedir dicho remate, una vez más El Cachapoal entregó algunas pistas y se atrevió a calificar los hechos:
"Rancagua.- Con lucido aviso en la prensa, Inmobiliaria Nueva Vía S.A. (INVIA) indica todos los terrenos que están a la venta desde la Primera a la Décima Región del país.
La situación en la Región de O´Higgins es delicada pues el terreno donde se emplaza la Remozada Estación de Ferrocarriles de Peralillo es de propiedad de INVIA y el terreno se encuentra dentro de los planes de venta y en donde el empresario santacruzano Carlos Cardoen, aparece como uno de los interesados. Y era que no si el FNDR a través del CORE de nuestra región invirtieron 300 millones de pesos para dejar totalmente refaccionado el local que, dicho sea de paso es Patrimonio Regional, y que sirve como un salón multiuso donde se han realizado importantes actos artísticos culturales y de índole social.
Las autoridades regionales tiene poco tiempo para revertir esta absurda situación ya que la persona que compre el terreno tiene un piso de 60 millones incluido el edificio (negocio redondo) y al mismo tiempo el CORE no puede otorgar más dinero a una obra que por ley debería haber tenido los estudios de títulos al día y con prohibición de enajenar y donar.
Un año difícil para los que tienen que cortar este queque.... horneado hace ya bastante tiempo".

El Paskin, exploró la veta de las responsabilidades. y está en condiciones de asegurar que el Proyecto está consignado en el Banco Integrado de datos BID con el número 201801710 denominado Construcción y Restauración Estaciones de Ferrocarriles de Colchagua. La responsable del proyecto fue GERALDINE FUENTEALBA, quien en esos momentos trabajaba en la Gobernación, hoy se desempeña en el municipio de San Fernando. Posteriormente el proyecto se derivó a la SEREMÍA de Planificación y allí fue revisado por el sectorialista FRANCISCO DURÁN, siendo su jefe directo el Seremi HÉCTOR HUENCHULLÁN. Una vez que allí se le da el visto bueno pasó donde el Jefe de Control y Análisis del Gobierno Regional JUAN MIRANDA, quien lo prioriza y se lo hace llegar al Intendente CARLOS BRAVO. Este lo envía al CORE en donde el montón de Consejeros lo aprueba sin reparos y el dinero se entrega.
Lo estraño de todo esto es que ninguno de estos funcionarios fue lo suficientemente diligente como para darse cuenta de que la estación estaba ubicada en terrenos privados.
Usted a estas alturas se podrá preguntar por qué el Gobierno remoza estaciones por donde no pasa el tren. A quién le podrá interesar que allí el Gobierno invierta dineros. No olvidemos por si acaso que por allí se ubica la Ruta del Vino y que al parecer funciona el Tren del Vino.
A lo mejor por eso no es extraño que el empresario Carlos Cardoen sea mencionado en el Proyecto aportando exactamente $ 46.534.000 Consultados algunos funcionarios nos dicen que no se puede asegurar si ese dinero realmente el empresario los aportó. También se comenta que la mujer de Cardoen aportó sus conocimientos de decoradora para la remodelación de las estaciones.Capaz que ese trabajo costara 46 millones de pesos.
Pues bien, el Sr. Intendente, lo que se puede calificar como un notable abandono de funciones, no ha ordenado ninguna investigación sumaria para poder despejar algunas dudas y perseguir posibles responsabilidades administrativas.
El Paskin, fiel a su estilo, pasando de las palabras a los hechos solicitó a un amigo que haga una presentación en la Contraloría para que este organismos revise a fondo la situación.
Rogamos a nuestros amigos que nos leen que nos hagan llegar a nuestro correo: ( recortesprensa@vtr.net ) aportes y precisiones para esta presentación .
ULTIMA HORA
Algo se esta negociando en en Peralillo, El Paskin ya adelanto el riesgo con olor a sinverguenzura en torno a la venta de la estacion de trenes de peralillo, bueno hoy parece se dio el primer paso: EL PRESIDENTE DE EFE. GUILLERMO DIAZ SE PASEO TODO EL DIA ENTRE SANTA CRUZ Y PERALILLO, VISITO LA ESTACION PARA CALLADO SIN AVISARLE AL ALCALDE QUE DICHO SEA DE PASO LO HA INVITADO MIL VECES A RECORRER LOS TERENOS EN CUESTION, ADIVINEN CON QUIEN RECORRIA LA ESTACION PARA CALLADO EL SINVER DE GUILLERMO DIAZ ¡ DEL BRAZO DEL MISMISIMO CARDOEN¡¡¡¡ UN AGIL REPORTERO DE SANTA CRUZ LE DIO EL AVISO AL ALCALDE, EL ALCALDE RAUDO LLEGO A INCREPAR A DIAZ Y SU DISTINGUIDO ACOMPAÑANTE... SE ESTA RESPIRANDO AIRES DE DECEPCION EN ESE HERMOSO RINCON DE COLCHAGUA, LAMENTABLEMENTE TODO LO QUE HA DICHO EL PASKIN EN TORNO A ESTE TEMA ES VERDAD...EL INTENDENTE PARA VARIAR LO HACEN GUEVON...Y CARDOEN PLASMA SU OSCURO INTERES..
DESDE COLCHAGUA, APESADUMBRADO Y CON GANAS DE MANDAR TODO A LA CHUCHESU....
GUEVASTANCIO VEGA
ULTIMA HORA:
Entramos a la página del BID y al tratar de averiguar más datos acerca del Proyecto nos encontramos con la desagradable realidad de que dicha página estaba en blanco.
Pensábamos que estaba así porque era un proyecto antiguo, pero buscamos otros del mismo año y extrañamente sí aparecían.
Algo huele mal al parecer en Peralillo

servido por Luigi Alberto 2 comentarios compártelo